ROVOS RAIL

• DA PRETORIA A WALVIS BAY

  1° giorno: PRETORIA
  11.00: Partenza dalla Rovos Rail Station di Pretoria in direzione sud, verso le zone aurifere del Witwatersrand.
  13.00: Il pranzo viene servito nelle carrozze ristorante.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nella carrozza ristorante. Abbigliamento formale.

  2° giorno: KIMBERLEY
  07.00: La colazione è servita nella carrozza ristorante.
  09.45: Arrivo a Kimberley e visita al Big Hole ed al Diamond Museum. Capitale del Northern Cape, Kimberley è nota per la scoperta dei diamanti che ha portato alla sua fondazione nel 1871.
  13.00: Il pranzo è servito nella carrozza ristorante. La carrozza Osservatorio sarà in testa al treno fino a dopo il tè. Il treno viaggia attraverso il Karoo, una vasta regione semidesertica che un tempo era un enorme mare interno. Nel corso di milioni di anni, materia vulcanica è stato macinato e depositato come limo sul fondo del mare per formare quello che i geologi chiamano il “sistema Karoo”.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, in rotta verso De Aar, importante snodo ferroviario. Abbigliamento formale.

  3° giorno: UPINGTON & THE ORANGE RIVER
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  13.00: Il pranzo è servito nella carrozza ristorante.
  16.00: Tour a piedi di Upington, seguito da una minicrociera al tramonto
  sull’Orange River
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre si viaggia verso Ariumsvlei per le formalità di frontiera con la Namibia. Abbigliamento formale.
  L’Orange River è il fiume più lungo del Sudafrica (2432 km/1511 mi). Sorge nei Monti Drakensberg in Lesotho e scorre verso ovest attraverso il Sudafrica fino all’Oceano Atlantico. Segna i confini tra Sudafrica e Lesotho e Sudafrica e Namibia. Ad eccezione di Upington, non attraversa nessuna città. Il procuratore generale del Capo, Sir Thomas Upington, era il principale responsabile della liquidazione delle attività di tutti i pirati del fiume Orange e della cattura del loro capo, Klaas Lucas. Quando i “desperados” vennero cacciati definitivamente nel 1884, la città venne fondata sulle rive del fiume Orange e ne prese il nome in suo onore.

  4° giorno: FISH RIVER CANYON
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  12.30: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante. Il treno viaggia lungo le propaggini meridionali del bacino del Kalahari.
  14.00: trasferimento di 1 ora circa per la visita del Fish River Canyon.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre il treno viaggia verso Aus. Abbigliamento formale.
  Il Fish River sorge nel centro del paese prima di sfociare a sud nel fiume Orange al confine tra la Namibia ed il Sudafrica. Ha formato il grande Fish River Canyon, il canyon più grande dell’emisfero australe e probabilmente secondo solo al Grand Canyon dell’Arizona in termini di dimensioni. Il vasto paesaggio roccioso si frantuma in una serie di scogliere spettacolari. Le sue dimensioni sono impressionanti: 161 km di lunghezza, fino a 27 km di larghezza e quasi 550 mt nel punto più profondo.

  5° giorno: KOLMANSKOP & LÜDERITZ
  06.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  08.00: Trasferimento (circa 60 min) alla città fantasma di Kolmanskop seguito
  dal pranzo a Lüderitz. Lüderitz è nota per il suo museo, l’architettura coloniale e la fauna selvatica tra cui foche, pinguini, fenicotteri e struzzi. Forse vedrete anche i leggendari cavalli leggendari che si dice vaghino per il Namib.
  18.00: Ritorno al treno. Partenza per Keetmanshoop. La carrozza osservatorio sarà in testa al treno fino a dopo cena.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  6° giorno: KEETMANSHOOP & GARAS PARK
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  09.00: Visita di Keetmanshoop e del Garas Park (Quiver Tres), che ospita circa 300 esemplari di alberi di Aloe. Questi alberi preistorici hanno rami biforcuti che raggiungono l’altezza di 5 mt, offrendo grandi opportunità fotografiche.
  13.00: Rientro al treno per il pranzo. Partenza verso Mariental.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre il treno viaggia verso Rehoboth. Abbigliamento formale.

  7° giorno: SOSSUSVLEI
  Si prega di preparare una piccola borsa per la notte per il soggiorno a Sossusvlei. Alcune borse sono state sistemate nelle cabine per vostra comodità.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante.
  09.00: Trasferimento al campo di volo e partenza con aerei leggeri per il volo di 1 ora fino a Sossusvlei. Check-in al Lodge, pranzo e pomeriggio di relax.
  16.30: Escursione nel deserto e una cena nel bush dopo il tramonto. Pernottamento al lodge. Abbigliamento casual.
  Le dune del Namib sono state create dalla sabbia portata dal vento dalla costa. La sabbia ha oltre 5 milioni di anni ed è rossa per il suo contenuto di ossido di ferro. Come la luce cambia durante il giorno, così cambia anche il colore caratteristico delle dune che consente di scattare fotografie interessanti in qualsiasi momento. Il vento nella zona di Sossusvlei soffia da tutte le direzioni, facendo sì che la sabbia si depositi a forma di stella con più braccia, da cui il nome “dune stellari”.

  8° giorno: SOSSUSVLEI & WINDHOEK
  Assicuratevi che la vostra borsa sia pronta per essere ritirata dalla camera prima della partenza (orario da comunicarsi in loco); il bagaglio verrà tenuto in deposito al lodge prima di essere caricato sugli aerei.
  mattino presto: Sveglia molto presto, con tè e caffè. Escursione nel deserto, con prima colazione nel “vlei”. Ritorno al lodge per rinfrescarsi, check-out e trasferimento al campo di volo.
  11.00: Si lascia Sossusvlei con aerei da turismo per un volo di 1 ora per Windhoek.
  13.00: Pranzo al Windhoek Country Club, seguito da un tour della città. Si visiteranno il Trans-Namib Transport Museum, il Independence Memorial Museum, la Evangelical Lutheran Church (importante pietra miliare) ed il Namibia Craft Centre nel vecchio Birrificio.
  18.00: Il treno riparte alla volta di Kranzberg.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  9° giorno: CHEETAH (GHEPARDO) CONSERVATION PROJECT
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  12.30: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  14.30: Transfer (circa 60 min.) ad un Centro di Conservazione del Ghepardo a Otjiwarongo, fondato nel 1990 con lo scopo di proteggere i ghepardi in libertà
  18.00: Partenza per Otavi.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  10° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Trasferimento (circa 60 min) in un lodge nell’Etosha per il pernottamento. Gli ospiti sono invitati a utilizzare la piscina e le strutture del lodge. Pranzo seguito dal check-in.
  15.00: Safari pomeridiano (circa 3 ore).
  19.30: Cena al lodge e pernottamento. Abbigliamento casual

  11° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  Assicurarsi che il bagaglio per la notte sia pronto per essere ritirato dalla vostra suite e caricato sui veicoli e procedete al checkout entro le ore 10:45.
  Orario del safari: da confermarsi.
  06.00: Colazione al lodge fino alle 07:00 seguita da un safari nel Parco Nazionale Etosha. Rientro al lodge per rinfrescarsi e check-out entro le 10:45.
  11.00: Trasferimento (circa 60 minuti) al treno alla stazione di Tsumeb.
  13.00: Il pranzo viene servito nei vagoni ristorante. Il vagone panoramico sarò in testa al treno fino all’indomani.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio
  19.30: La cena viene servita nei vagoni ristorante. Il treno viaggia in direzione sud-ovest verso l’Oceano Atlantico.

  12° giorno: WALVIS BAY
  Assicurarsi che il bagaglio sia pronto per essere ritirato 15 minuti prima dell’arrivo e di avere pronti i passaporti.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Si attraversa il Deserto del Namib verso Walvis Bay
  12.00: Il treno arriva al termine del viaggio a Walvis Bay, Namibia.
  Il Deserto del Namib si estende per oltre 2000 km lungo le coste atlantiche dell’Angola, della Namibia e del Sud Africa. La sua geologia è costituita da mari di sabbia vicino alla costa, mentre più lontano si trovano pianure di ghiaia e affioramenti montuosi sparsi nell’entroterra. Il nome è di origine Khoekhoegowab e significa “vasto luogo”. Aver sopportato condizioni aride o semiaride per circa 55-80 milioni di anni, il Namib potrebbe essere considerato il deserto più antico del mondo.

• DA WALVIS BAY A PRETORIA

  1° giorno: WALVIS BAY
  10.00: Check-in alla stazione di Walvis Bay, Namibia.
  11.00: Il treno parte per Otjiwarongo. Gli ospiti possono rinfrescarsi nelle loro suite prima di unirsi ai compagni di viaggio nella carrozza lounge o nella carrozza panoramica nella parte posteriore del treno.
  13.00: Il pranzo viene servito nei vagoni ristorante. Il treno attraversa il deserto del Namib verso Otjiwarongo.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio. La carrozza Osservatorio sarà in testa al treno fino all’ora di pranzo del giorno seguente, aspetto che piace agli appassionati di ferrovie.
  19.30: La cena viene servita nei vagoni ristorante. Abbigliamento formale.
  Il Deserto del Namib si estende per oltre 2000 km lungo le coste atlantiche dell’Angola, della Namibia e del Sud Africa. La sua geologia è costituita da mari di sabbia vicino alla costa, mentre più lontano si trovano pianure di ghiaia e affioramenti montuosi sparsi nell’entroterra. Il nome è di origine Khoekhoegowab e significa “vasto luogo”. Aver sopportato condizioni aride o semiaride per circa 55-80 milioni di anni, il Namib potrebbe essere considerato il deserto più antico del mondo.

  2° giorno: CHEETAH (GHEPARDO) CONSERVATION PROJECT
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza..
  09.00: Transfer (circa 60 min.) ad un Centro di Conservazione del Ghepardo a Otjiwarongo, fondato nel 1990 con lo scopo di proteggere i ghepardi in libertà.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante, mentre il treno è in viaggio per Tsumeb.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio, nella parete posteriore del treno.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.
  

  3° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  Assicurarsi di preparare un piccolo bagaglio per il soggiorno all’Etosha. Alcune borse sono state sistemate nelle cabine per vostra comodità.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Trasferimento (circa 60 min) in un lodge nell’Etosha per il pernottamento. Check-in e pranzo.
  15.00: Safari pomeridiano (durata circa 3 ore)
  19.30: Cena e pernottamento nel lodge. Abbigliamento casual.

  4° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  Assicurarsi che il bagaglio per la notte sia pronto per essere ritirato dalla vostra suite e caricato sui veicoli e procedete al checkout entro le ore 10:45.
  06.00: Prima colazione nel lodge, seguita da un safari nell’Etosha National Park. Al termine, rientro al lodge per rinfrescarsi e check-out entro le 10.45
  11.00: Trasferimento (circa 60 minuti) al treno alla stazione di Tsumeb.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre si viaggia verso Kranzberg. Abbigliamento formale.

  5° giorno: SOSSUSVLEI
  Si prega di preparare una piccola borsa per la notte per il soggiorno a Sossusvlei. Alcune borse sono state sistemate nelle cabine per vostra comodità.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante. Trasferimento al campo di volo e partenza con aerei leggeri per il volo di 1 ora fino a Sossusvlei. Check-in al Lodge, pranzo e pomeriggio di relax.
  16.30: Escursione nel deserto e una cena nel bush dopo il tramonto. Pernottamento al lodge. Abbigliamento casual.
  Le dune del Namib sono state create dalla sabbia portata dal vento dalla costa. La sabbia ha oltre 5 milioni di anni ed è rossa per il suo contenuto di ossido di ferro. Come la luce cambia durante il giorno, così cambia anche il colore caratteristico delle dune che consente di scattare fotografie interessanti in qualsiasi momento. Il vento nella zona di Sossusvlei soffia da tutte le direzioni, facendo sì che la sabbia si depositi a forma di stella con più braccia, da cui il nome “dune stellari”.

  6° giorno: SOSSUSVLEI & WINDHOEK
  Assicuratevi che la vostra borsa sia pronta per essere ritirata dalla camera prima della partenza (orario da comunicarsi in loco); il bagaglio verrà tenuto in deposito al lodge prima di essere caricato sugli aerei.
  mattino presto: Sveglia molto presto, con tè e caffè. Escursione nel deserto, con prima colazione nel “vlei”. Ritorno al lodge per rinfrescarsi, check-out e trasferimento al campo di volo.
  12.30: Si lascia Sossusvlei con aerei da turismo per un volo di 1 ora per Windhoek.
  14.00: Pranzo al Windhoek Country Club, seguito da un tour della città. Si visiteranno il Trans-Namib Transport Museum, il Independence Memorial Museum, la Evangelical Lutheran Church (importante pietra miliare) ed il Namibia Craft Centre nel vecchio Birrificio.
  18.00: Il treno riparte in direzione sud verso il Kalahari Desert.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante in viaggio verso Mariental. Abbigliamento formale.
  Situata negli altopiani centrali della Namibia, Windhoek è una città attraente circondata da gruppi di colline e dalle imponenti montagne Auas ​​ed Eros. Il Museo dei trasporti della Trans-Namib delinea la storia dei trasporti della Namibia, in particolare quello ferroviario. L’Independence Memorial Museum si concentra sulla resistenza anticoloniale e la lotta di liberazione nazionale della Namibia.
  

  7° giorno: KEETMANSHOOP & GARAS PARK
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00
  12.30: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  14.00: Visita di Keetmanshoop e del Garas Park (Quiver Tres), che ospita circa 300 esemplari di alberi di Aloe. Questi alberi preistorici hanno rami biforcuti che raggiungono l’altezza di 5 mt, offrendo grandi opportunità fotografiche.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  8° giorno: LÜDERITZ & KOLMANSKOP
  06.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  08.00: Trasferimento (circa 60 min) alla città fantasma di Kolmanskop seguito
  dal pranzo a Lüderitz. Lüderitz è nota per il suo museo, l’architettura coloniale e la fauna selvatica tra cui foche, pinguini, fenicotteri e struzzi. Forse vedrete anche i leggendari cavalli leggendari che si dice vaghino per il Namib.
  18.00: Ritorno al treno. Partenza per Holoog. La carrozza osservatorio sarà in testa al treno fino a dopo cena.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento in tema “Africa” o Smart Casual.

  9° giorno: FISH RIVER CANYON
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  18.30: Trasferimento di 1 ora circa per la visita del Fish River Canyon.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante. Il treno viaggia lungo le propaggini meridionali del bacino del Kalahari.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio. Formalità di frontiera per l’ingresso in Sudafrica
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre il treno viaggia verso Upington. Abbigliamento formale.
  Il Fish River sorge nel centro del paese prima di sfociare a sud nel fiume Orange al confine tra la Namibia ed il Sudafrica. Ha formato il grande Fish River Canyon, il canyon più grande dell’emisfero australe e probabilmente secondo solo al Grand Canyon dell’Arizona in termini di dimensioni. Il vasto paesaggio roccioso si frantuma in una serie di scogliere spettacolari. Le sue dimensioni sono impressionanti: 161 km di lunghezza, fino a 27 km di larghezza e quasi 550 mt nel punto più profondo.

  10° giorno: UPINGTON & THE ORANGE RIVER
  06.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  08.30: Tour a piedi di Upington, seguito da una minicrociera sull’Orange River.
  11.00: Si viaggia attraverso il Karoo, una vasta regione semidesertica che un tempo era un enorme mare interno. In milioni di anni, la materia vulcanica fu macinata e depositata come limo sul fondo del mare per formare quello che i geologi chiamano il “Sistema Karoo”.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre si viaggia verso Kimberley. Abbigliamento formale.
  La carrozza osservatorio sarà in testa al treno fino alla prima colazione dell’indomani.
  L’Orange River è il fiume più lungo del Sudafrica (2432 km/1511 mi). Sorge nei Monti Drakensberg in Lesotho e scorre verso ovest attraverso il Sudafrica fino all’Oceano Atlantico. Segna i confini tra Sudafrica e Lesotho e Sudafrica e Namibia. Ad eccezione di Upington, non attraversa nessuna città. Il procuratore generale del Capo, Sir Thomas Upington, era il principale responsabile della liquidazione delle attività di tutti i pirati del fiume Orange e della cattura del loro capo, Klaas Lucas. Quando i “desperados” vennero cacciati definitivamente nel 1884, la città venne fondata sulle rive del fiume Orange e ne prese il nome in suo onore.

  11° giorno: KIMBERLEY
  07.00: La colazione è servita nella carrozza ristorante fino alla partenza.
  09.00: Visita al Big Hole ed al Diamond Museum di Kimberley. Capitale del Northern Cape, Kimberley è nota per la scoperta dei diamanti che ha portato alla sua fondazione nel 1871.
  13.00: Il pranzo è servito nella carrozza ristorante. Il treno continua il suo viaggio verso Pretoria.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento in tema “Anni ’20” o Smart Casual.

  12° giorno: PRETORIA
  Assicurarsi che il bagaglio sia pronto per il ritiro almeno 15 minuti prima dell’arrivo e di avere il vostro passaporto.
  07.00: La colazione è servita nella carrozza ristorante fino alle 10.00, mentre si viaggia attraverso le zone aurifere del Witwatersrand.
  13.00: Il pranzo è servito nella carrozza ristorante.
  17.00: Il treno giunge al termine del viaggio alla Rovos Rail Station di Pretoria.

• DA WALVIS BAY A CAPE TOWN (solo partenza del 21 febbraio 2026)

  1° giorno: WALVIS BAY
  10.00: Check-in alla stazione di Walvis Bay, Namibia.
  11.00: Il treno parte per Otjiwarongo. Gli ospiti possono rinfrescarsi nelle loro suite prima di unirsi ai compagni di viaggio nella carrozza lounge o nella carrozza panoramica nella parte posteriore del treno.
  13.00: Il pranzo viene servito nei vagoni ristorante. Il treno attraversa il deserto del Namib verso Otjiwarongo.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio. La carrozza Osservatorio sarà in testa al treno fino all’ora di pranzo del giorno seguente, aspetto che piace agli appassionati di ferrovie.
  19.30: La cena viene servita nei vagoni ristorante. Abbigliamento formale.
  Il Deserto del Namib si estende per oltre 2000 km lungo le coste atlantiche dell’Angola, della Namibia e del Sud Africa. La sua geologia è costituita da mari di sabbia vicino alla costa, mentre più lontano si trovano pianure di ghiaia e affioramenti montuosi sparsi nell’entroterra. Il nome è di origine Khoekhoegowab e significa “vasto luogo”. Aver sopportato condizioni aride o semiaride per circa 55-80 milioni di anni, il Namib potrebbe essere considerato il deserto più antico del mondo.

  2° giorno: CHEETAH (GHEPARDO) CONSERVATION PROJECT
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza..
  09.00: Transfer (circa 60 min.) ad un Centro di Conservazione del Ghepardo a Otjiwarongo, fondato nel 1990 con lo scopo di proteggere i ghepardi in libertà.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante, mentre il treno è in viaggio per Tsumeb.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio, nella parete posteriore del treno.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.
  

  3° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  Assicurarsi di preparare un piccolo bagaglio per il soggiorno all’Etosha. Alcune borse sono state sistemate nelle cabine per vostra comodità.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Trasferimento (circa 60 min) in un lodge nell’Etosha per il pernottamento. Check-in e pranzo.
  15.00: Safari pomeridiano (durata circa 3 ore)
  19.30: Cena e pernottamento nel lodge. Abbigliamento casual.

  4° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  Assicurarsi che il bagaglio per la notte sia pronto per essere ritirato dalla vostra suite e caricato sui veicoli e procedete al checkout entro le ore 10:45.
  06.00: Prima colazione nel lodge, seguita da un safari nell’Etosha National Park. Al termine, rientro al lodge per rinfrescarsi e check-out entro le 10.45
  11.00: Trasferimento (circa 60 minuti) al treno alla stazione di Tsumeb.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre si viaggia verso Kranzberg. Abbigliamento formale.

  5° giorno: SOSSUSVLEI
  Si prega di preparare una piccola borsa per la notte per il soggiorno a Sossusvlei. Alcune borse sono state sistemate nelle cabine per vostra comodità.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante. Trasferimento al campo di volo e partenza con aerei leggeri per il volo di 1 ora fino a Sossusvlei. Check-in al Lodge, pranzo e pomeriggio di relax.
  16.30: Escursione nel deserto e una cena nel bush dopo il tramonto. Pernottamento al lodge. Abbigliamento casual.
  Le dune del Namib sono state create dalla sabbia portata dal vento dalla costa. La sabbia ha oltre 5 milioni di anni ed è rossa per il suo contenuto di ossido di ferro. Come la luce cambia durante il giorno, così cambia anche il colore caratteristico delle dune che consente di scattare fotografie interessanti in qualsiasi momento. Il vento nella zona di Sossusvlei soffia da tutte le direzioni, facendo sì che la sabbia si depositi a forma di stella con più braccia, da cui il nome “dune stellari”.

  6° giorno: SOSSUSVLEI & WINDHOEK
  Assicuratevi che la vostra borsa sia pronta per essere ritirata dalla camera prima della partenza (orario da comunicarsi in loco); il bagaglio verrà tenuto in deposito al lodge prima di essere caricato sugli aerei.
  mattino presto: Sveglia molto presto, con tè e caffè. Escursione nel deserto, con prima colazione nel “vlei”. Ritorno al lodge per rinfrescarsi, check-out e trasferimento al campo di volo.
  12.30: Si lascia Sossusvlei con aerei da turismo per un volo di 1 ora per Windhoek.
  14.00: Pranzo al Windhoek Country Club, seguito da un tour della città. Si visiteranno il Trans-Namib Transport Museum, il Independence Memorial Museum, la Evangelical Lutheran Church (importante pietra miliare) ed il Namibia Craft Centre nel vecchio Birrificio.
  18.00: Il treno riparte in direzione sud verso il Kalahari Desert.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante in viaggio verso Mariental. Abbigliamento formale.
  Situata negli altopiani centrali della Namibia, Windhoek è una città attraente circondata da gruppi di colline e dalle imponenti montagne Auas ​​ed Eros. Il Museo dei trasporti della Trans-Namib delinea la storia dei trasporti della Namibia, in particolare quello ferroviario. L’Independence Memorial Museum si concentra sulla resistenza anticoloniale e la lotta di liberazione nazionale della Namibia.
  

  7° giorno: KEETMANSHOOP & GARAS PARK
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00
  12.30: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  14.00: Visita di Keetmanshoop e del Garas Park (Quiver Tres), che ospita circa 300 esemplari di alberi di Aloe. Questi alberi preistorici hanno rami biforcuti che raggiungono l’altezza di 5 mt, offrendo grandi opportunità fotografiche.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  8° giorno: LÜDERITZ & KOLMANSKOP
  06.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  08.00: Trasferimento (circa 60 min) alla città fantasma di Kolmanskop seguito
  dal pranzo a Lüderitz. Lüderitz è nota per il suo museo, l’architettura coloniale e la fauna selvatica tra cui foche, pinguini, fenicotteri e struzzi. Forse vedrete anche i leggendari cavalli leggendari che si dice vaghino per il Namib.
  18.00: Ritorno al treno. Partenza per Holoog. La carrozza osservatorio sarà in testa al treno fino a dopo cena.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento in tema “Africa” o Smart Casual.

  9° giorno: FISH RIVER CANYON
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  18.30: Trasferimento di 1 ora circa per la visita del Fish River Canyon.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante. Il treno viaggia lungo le propaggini meridionali del bacino del Kalahari.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio. Formalità di frontiera per l’ingresso in Sudafrica
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre il treno viaggia verso Upington. Abbigliamento formale.
  Il Fish River sorge nel centro del paese prima di sfociare a sud nel fiume Orange al confine tra la Namibia ed il Sudafrica. Ha formato il grande Fish River Canyon, il canyon più grande dell’emisfero australe e probabilmente secondo solo al Grand Canyon dell’Arizona in termini di dimensioni. Il vasto paesaggio roccioso si frantuma in una serie di scogliere spettacolari. Le sue dimensioni sono impressionanti: 161 km di lunghezza, fino a 27 km di larghezza e quasi 550 mt nel punto più profondo.

  10° giorno: UPINGTON & THE ORANGE RIVER
  06.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  08.30: Tour a piedi di Upington, seguito da una minicrociera sull’Orange River.
  11.00: Si viaggia attraverso il Karoo, una vasta regione semidesertica che un tempo era un enorme mare interno. In milioni di anni, la materia vulcanica fu macinata e depositata come limo sul fondo del mare per formare quello che i geologi chiamano il “Sistema Karoo”.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre si viaggia verso Kimberley. Abbigliamento formale.
  La carrozza osservatorio sarà in testa al treno fino alla prima colazione dell’indomani.
  L’Orange River è il fiume più lungo del Sudafrica (2432 km/1511 mi). Sorge nei Monti Drakensberg in Lesotho e scorre verso ovest attraverso il Sudafrica fino all’Oceano Atlantico. Segna i confini tra Sudafrica e Lesotho e Sudafrica e Namibia. Ad eccezione di Upington, non attraversa nessuna città. Il procuratore generale del Capo, Sir Thomas Upington, era il principale responsabile della liquidazione delle attività di tutti i pirati del fiume Orange e della cattura del loro capo, Klaas Lucas. Quando i “desperados” vennero cacciati definitivamente nel 1884, la città venne fondata sulle rive del fiume Orange e ne prese il nome in suo onore.

  11° giorno: MATJIESFONTEIN
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante. Nel pomeriggio (tempo permettendo) c’è la possibilità per gli ospiti di scendere dal treno a Whitehill Siding e percorrere a piedi i 5 km fino a Matjiesfontein. Un membro dello staff accompagnerà il gruppo.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio. C’è la possibilità di passeggiare nel borgo storico di Matjiesfontein (tempo permettendo). Di particolare interesse è il museo della stazione e una collezione di automobili e vagoni ferroviari storici a destra del Lord Milner Hotel. Circa un’ora dopo Matjiesfontein, il treno discende la scarpata attraverso la valle del fiume Hex attraverso quattro tunnel, il primo e più lungo dei quali è lungo 13,5 km. Gli ospiti devono prestare attenzione quando si muovono lungo il treno, accendendo le luci necessarie.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento in tema ” Anni ’20” o Smart Casual.

  12° giorno: CAPE TOWN
  Assicurarsi che il bagaglio sia pronto per il ritiro almeno 15 minuti prima dell’arrivo e di avere il vostro passaporto.
  07.00: La colazione è servita nella carrozza ristorante fino alle 10.00, mentre si viaggia attraverso la regione dei vigneti del Western Cape.
  13.00: Il pranzo è servito nella carrozza ristorante.
  17.00: Il treno giunge al termine del viaggio alla Cape Town Station.

• DA CAPE TOWN A WALVIS BAY (solo partenza del 09 novembre 2026)

  1° giorno: CAPE TOWN
  10.00: Partenza dalla stazione di Città del Capo. Gli ospiti possono rinfrescarsi nelle loro suite prima di unirsi ai compagni di viaggio nella carrozza lounge o carrozza panoramica nella parte posteriore del treno.
  13.00: Il pranzo viene servito nei vagoni ristorante, mentre si attraversa la regione dei vigneti del Western Cape.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena viene servita nei vagoni ristorante. Abbigliamento formale.
  Assicurarsi che il Train Manager o il responsabile dell’amministrazione sia in possesso del tuo passaporto.

  2° giorno: MATJIESFONTEIN
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Durante la colazione, c’è la possibilità di passeggiare nel borgo storico di Matjiesfontein (tempo permettendo). Di particolare interesse è il museo della stazione e una collezione di automobili e vagoni ferroviari storici a destra del Lord Milner Hotel.
  09.00: Il treno viaggia attraverso il Karoo, una vasta regione semidesertica che un tempo era un enorme mare interno. In milioni di anni, la materia vulcanica fu macinata e depositata come limo sul fondo del mare per formare quello che i geologi chiamano il “Sistema Karoo”.
  13.00: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante, in rotta verso De Aar, importante svincolo ferroviario.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  3° giorno: UPINGTON & THE ORANGE RIVER
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  13.00: Il pranzo è servito nella carrozza ristorante.
  16.00: Tour a piedi di Upington, seguito da una minicrociera al tramonto
  sull’Orange River
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre si viaggia verso Ariumsvlei per le formalità di frontiera con la Namibia. Abbigliamento formale.
  L’Orange River è il fiume più lungo del Sudafrica (2432 km/1511 mi). Sorge nei Monti Drakensberg in Lesotho e scorre verso ovest attraverso il Sudafrica fino all’Oceano Atlantico. Segna i confini tra Sudafrica e Lesotho e Sudafrica e Namibia. Ad eccezione di Upington, non attraversa nessuna città. Il procuratore generale del Capo, Sir Thomas Upington, era il principale responsabile della liquidazione delle attività di tutti i pirati del fiume Orange e della cattura del loro capo, Klaas Lucas. Quando i “desperados” vennero cacciati definitivamente nel 1884, la città venne fondata sulle rive del fiume Orange e ne prese il nome in suo onore.

  4° giorno: FISH RIVER CANYON
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  12.30: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante. Il treno viaggia lungo le propaggini meridionali del bacino del Kalahari.
  14.00: trasferimento di 1 ora circa per la visita del Fish River Canyon.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre il treno viaggia verso Aus. Abbigliamento formale.
  Il Fish River sorge nel centro del paese prima di sfociare a sud nel fiume Orange al confine tra la Namibia ed il Sudafrica. Ha formato il grande Fish River Canyon, il canyon più grande dell’emisfero australe e probabilmente secondo solo al Grand Canyon dell’Arizona in termini di dimensioni. Il vasto paesaggio roccioso si frantuma in una serie di scogliere spettacolari. Le sue dimensioni sono impressionanti: 161 km di lunghezza, fino a 27 km di larghezza e quasi 550 mt nel punto più profondo.

  5° giorno: KOLMANSKOP & LÜDERITZ
  06.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  08.00: Trasferimento (circa 60 min) alla città fantasma di Kolmanskop seguito
  dal pranzo a Lüderitz. Lüderitz è nota per il suo museo, l’architettura coloniale e la fauna selvatica tra cui foche, pinguini, fenicotteri e struzzi. Forse vedrete anche i leggendari cavalli leggendari che si dice vaghino per il Namib.
  18.00: Ritorno al treno. Partenza per Keetmanshoop. La carrozza osservatorio sarà in testa al treno fino a dopo cena.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  6° giorno: KEETMANSHOOP & GARAS PARK
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alla partenza.
  09.00: Visita di Keetmanshoop e del Garas Park (Quiver Tres), che ospita circa 300 esemplari di alberi di Aloe. Questi alberi preistorici hanno rami biforcuti che raggiungono l’altezza di 5 mt, offrendo grandi opportunità fotografiche.
  13.00: Rientro al treno per il pranzo. Partenza verso Mariental.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante, mentre il treno viaggia verso Rehoboth. Abbigliamento formale.

  7° giorno: SOSSUSVLEI
  Si prega di preparare una piccola borsa per la notte per il soggiorno a Sossusvlei. Alcune borse sono state sistemate nelle cabine per vostra comodità.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante.
  09.00: Trasferimento al campo di volo e partenza con aerei leggeri per il volo di 1 ora fino a Sossusvlei. Check-in al Lodge, pranzo e pomeriggio di relax.
  16.30: Escursione nel deserto e una cena nel bush dopo il tramonto. Pernottamento al lodge. Abbigliamento casual.
  Le dune del Namib sono state create dalla sabbia portata dal vento dalla costa. La sabbia ha oltre 5 milioni di anni ed è rossa per il suo contenuto di ossido di ferro. Come la luce cambia durante il giorno, così cambia anche il colore caratteristico delle dune che consente di scattare fotografie interessanti in qualsiasi momento. Il vento nella zona di Sossusvlei soffia da tutte le direzioni, facendo sì che la sabbia si depositi a forma di stella con più braccia, da cui il nome “dune stellari”.

  8° giorno: SOSSUSVLEI & WINDHOEK
  Assicuratevi che la vostra borsa sia pronta per essere ritirata dalla camera prima della partenza (orario da comunicarsi in loco); il bagaglio verrà tenuto in deposito al lodge prima di essere caricato sugli aerei.
  mattino presto: Sveglia molto presto, con tè e caffè. Escursione nel deserto, con prima colazione nel “vlei”. Ritorno al lodge per rinfrescarsi, check-out e trasferimento al campo di volo.
  11.00: Si lascia Sossusvlei con aerei da turismo per un volo di 1 ora per Windhoek.
  13.00: Pranzo al Windhoek Country Club, seguito da un tour della città. Si visiteranno il Trans-Namib Transport Museum, il Independence Memorial Museum, la Evangelical Lutheran Church (importante pietra miliare) ed il Namibia Craft Centre nel vecchio Birrificio.
  18.00: Il treno riparte alla volta di Kranzberg.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  9° giorno: CHEETAH (GHEPARDO) CONSERVATION PROJECT
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00.
  12.30: Il pranzo è servito nelle carrozze ristorante.
  14.30: Transfer (circa 60 min.) ad un Centro di Conservazione del Ghepardo a Otjiwarongo, fondato nel 1990 con lo scopo di proteggere i ghepardi in libertà
  18.00: Partenza per Otavi.
  19.30: La cena è servita nelle carrozze ristorante. Abbigliamento formale.

  10° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Trasferimento (circa 60 min) in un lodge nell’Etosha per il pernottamento. Gli ospiti sono invitati a utilizzare la piscina e le strutture del lodge. Pranzo seguito dal check-in.
  15.00: Safari pomeridiano (circa 3 ore).
  19.30: Cena al lodge e pernottamento. Abbigliamento casual

  11° giorno: ETOSHA NATIONAL PARK
  Assicurarsi che il bagaglio per la notte sia pronto per essere ritirato dalla vostra suite e caricato sui veicoli e procedete al checkout entro le ore 10:45.
  Orario del safari: da confermarsi.
  06.00: Colazione al lodge fino alle 07:00 seguita da un safari nel Parco Nazionale Etosha. Rientro al lodge per rinfrescarsi e check-out entro le 10:45.
  11.00: Trasferimento (circa 60 minuti) al treno alla stazione di Tsumeb.
  13.00: Il pranzo viene servito nei vagoni ristorante. Il vagone panoramico sarò in testa al treno fino all’indomani.
  16.30: Tè nelle carrozze Lounge ed Osservatorio
  19.30: La cena viene servita nei vagoni ristorante. Il treno viaggia in direzione sud-ovest verso l’Oceano Atlantico. Abbigliamento stile “Anni ’20” o Smart Casual

  12° giorno: WALVIS BAY
  Assicurarsi che il bagaglio sia pronto per essere ritirato 15 minuti prima dell’arrivo e di avere pronti i passaporti.
  07.00: La colazione è servita nelle carrozze ristorante fino alle 10.00. Si attraversa il Deserto del Namib verso Walvis Bay
  12.00: Il treno arriva al termine del viaggio a Walvis Bay, Namibia.
  Il Deserto del Namib si estende per oltre 2000 km lungo le coste atlantiche dell’Angola, della Namibia e del Sud Africa. La sua geologia è costituita da mari di sabbia vicino alla costa, mentre più lontano si trovano pianure di ghiaia e affioramenti montuosi sparsi nell’entroterra. Il nome è di origine Khoekhoegowab e significa “vasto luogo”. Aver sopportato condizioni aride o semiaride per circa 55-80 milioni di anni, il Namib potrebbe essere considerato il deserto più antico del mondo.

Il treno Pride of Africa della compagnia Rovos Rail, offre un’eleganza vecchio stile e con un tale lusso che non è mai stato eguagliato fin dal 1920. Molti esperti viaggiatori lo considerano come il migliore treno del mondo. Celebrato non solo per le sue favolose dotazioni, il treno è giustamente orgoglioso della sua cucina stellare e per gli impeccabili servizi di bordo. L’intera esperienza di un viaggio su questo treno è coerente nel soddisfare i più elevati standard di lusso.

Rovos Rail possiede quattro treni con carrozze minuziosamente restaurate, alcune risalenti agli anni ’20 e ’30. Ogni treno accoglie un massimo di 72 passeggeri, con massimo stile e comfort, ed è dotato di una carrozza-salone, una carrozza-osservatorio con balcone esterno (in coda), una carrozza “club lounge” per fumatori, una o due carrozze ristorante con ampie vetrate che permettono agli ospiti di godere vedute panoramiche dei paesaggi attraversati. Le carrozze-letto offrono il massimo del lusso: ogni suite può ospitare due persone con la possibilità di letti singoli o matrimoniali e una zona salotto. Sono tutte dotate di bagno privato e con arredi originali combinati con la moderna tecnologia. Il minuzioso restauro ha riportato le carrozze all’antico splendore e ha saputo coniugare la massima cura del dettaglio con un confort e uno stile attuali. I mobili tradizionali, la decorazione d’epoca, e la stupenda fattura artigiana dei rivestimenti in legno, hanno reso l’atmosfera ancor più elegante e lussuosa.

• GLI SPAZI COMUNI:

  LE CARROZZE SALONE:
  esclusivamente non fumatori, sono posizionate a metà treno, solitamente prima della carrozza ristorante; sono dotate di ampi divani e poltrone a schienale alto, che le rendono estremamente confortevoli; nei viaggi più lunghi (Dar Es Saalam), sono anche utilizzate come aula per piccole conferenze illustrative; offrono anche un piccolo ma suggestivo negozio di souvenir. Come per tutte le vetture di servizio, le sale sono dotate di aria condizionata, ma le ampie finestre possono essere aperte permettendo di godere dei suoni e profumi d’Africa. Sono pochi, se mai ce ne sono, i treni di lusso in tutto il mondo con questa caratteristica speciale.

  LE CARROZZE “CLUB LOUNGE”:
  la zona Club Lounge è stata creata eliminando l’ultima suite di una carrozza deluxe; questo è stato fatto per offrire agli ospiti fumatori un’area comune che possa fungere anche da osservatorio: con una parete di vetro sul lato del corridoio, infatti, gli ospiti possono comodamente guardare il paesaggio su entrambi i lati del treno.

  LE CARROZZE RISTORANTE:
  I treni Classic ed Edwardian viaggiano con magnifiche carrozze-ristorante pre-1940, caratterizzate da colonne intagliate ed archi di supporto del soffitto. Durante il restauro, è stata fatto ampio uso di decorazioni in legno, mentre le sedie in pelle e bottoni hanno aggiunto opulenza.
  I pasti vengono serviti in un turno unico nell’incantevole atmosfera vittoriana dei vagoni ristorante e sono completati da una selezione di ottimi vini sudafricani. La colazione è servita dalle 07.00 alle 10.00, il pranzo alle 13.00 e una cena formale alle 19.30. Tutti i pasti sono serviti in questi orari, se non diversamente indicato nel programma. Un gong annuncia il pranzo e la cena. Il tè è servito solitamente alle 16.30 nella Carrozza Lounge a metà treno o in quella Osservatorio nella parte posteriore del treno.

  LE CARROZZE OSSERVATORIO:
  erano originariamente vagoni ristorante costruiti su disegno di W. Day, successivamente modificate con l’ampliamento delle finestre e la costruzione di balconi all’aperto davvero unici.

• GLI SPAZI PRIVATI - LE CABINE:

  ROYAL SUITES:
  Le Royal Suites, ognuna delle quali occupa la metà di una carrozza, sono spaziose ed eleganti, di circa 16mq di superficie. Ognuna ha una propria zona salotto privato ed un bagno completo con vasca vittoriana e doccia separata. Sinonimo di lusso, con bei pannelli in legno e caratteristiche d’epoca edoardiana, dotate di aria condizionata, le suite possono ospitare due persone ed offrono la scelta di due letti gemelli o uno spazioso letto matrimoniale. Nei bagni en-suite, arredi originali si combinano con le moderne comodità di docce calde, asciugacapelli e presa elettrica per il rasoio. Le suite, molto spaziose, offrono ai passeggeri la possibilità di viaggiare in privacy, comfort e lusso, con accessori e servizi di altissimo livello. Tutte sono dotate di un piano di scrittura e di una cassaforte personale per oggetti di valore. C’è anche un frigo bar rifornito delle bevande scelte dai passeggeri ed il servizio in camera è disponibile 24 ore al giorno.

  DELUXE SUITES:

  La Deluxe Suite (circa 10 mq) può ospitare due passeggeri in due letti singoli o uno matrimoniale e dispone di una zona salotto ed un bagno con doccia. Le carrozze rivestite con pannelli in legno, ristrutturate e riarredate a nuovo, offrono tutti i comfort moderni e comfort. Nei bagni en-suite, arredi originali si combinano con la moderna tecnologia di docce calde, asciugacapelli e spine rasoio. Le spaziose suite offrono ai passeggeri la possibilità di viaggiare in privacy, comfort e lusso, con accessori e servizi di altissimo livello. Tutte sono dotate di un piano di scrittura e di una cassaforte personale per oggetti di valore. C’è anche un frigo bar rifornito delle bevande scelte dai passeggeri ed il servizio in camera è disponibile 24 ore al giorno.

  PULLMAN SUITES:
  Le Pullman Suites, di circa 7mq, sono fornite di un comodo divano per il giorno, di due letti singoli a castello o un letto matrimoniale per la sera e di un bagno privato con doccia. Le carrozze rivestite con pannelli in legno, ristrutturate e riarredate a nuovo, offrono tutti i comfort moderni e comfort. Nei bagni en-suite, arredi originali si combinano con la moderna tecnologia di docce calde, asciugacapelli e spine rasoio. Le spaziose suite offrono ai passeggeri la possibilità di viaggiare in privacy, comfort e lusso, con accessori e servizi di altissimo livello. Tutte sono dotate di un piano di scrittura e di una cassaforte personale per oggetti di valore. C’è anche un frigo bar rifornito delle bevande scelte dai passeggeri ed il servizio in camera è disponibile 24 ore al giorno.

• ABBIGLIAMENTO - BAGAGLIO - INFORMAZIONI GENERALI:

  Abbigliamento a bordo:
  durante il giorno si suggerisce un abbigliamento “smart casual”. La sera è più formale: per i signori giacca e cravatta sono il requisito minimo, mentre per le signore suggeriamo abiti da cocktail o da sera. Suggeriamo di prevedere abiti più caldi per mattinate fredde e per la sera. Per quanto riguarda le escursioni, si consiglia di indossare scarpe comode, crema solare e cappelli, nonché indumenti caldi per i safari, che sono su veicoli aperti e possono risultare piuttosto freschi.

  Bagaglio:
  ogni suite ha un ampio spazio di deposito che corre per tutta la sua lunghezza. Su alcuni selezionati viaggi annuali, agli ospiti viene fornito un piccolo bagaglio Rovos Rail che può essere utilizzato per escursioni che includono una notte o come bagaglio a mano sugli aerei. Durante il viaggio del Cairo, il bagaglio sarà limitato alle esigenze di ciascun aeromobile (richiedere informazioni).

  Dispositivi mobili e Internet:
  per mantenere lo spirito del viaggio di un’epoca passata, a bordo non ci sono radio o televisori. L’uso di telefoni cellulari, computer portatili, e in sostanza di tutto ciò che ha la capacità di disturbare gli altri passeggeri, si limita alla privacy delle suite. La ricezione è scarsa mentre il treno è in movimento. Si consiglia di contattare il proprio fornitore di servizi per assicurarsi che siano attivate le corrette impostazioni di rete. Internet è disponibile presso la nostra lounge a Città del Capo, alla Rovos Rail Station, al Tau Game Lodge ed al Victoria Falls Hotel e nella maggior parte degli alloggi utilizzati durante il viaggio del Cairo.

  Fumo:
  a bordo del treno è consentito fumare solo nel Club Lounge. Si prega indicare alla prenotazione se si è fumatori o meno, in modo da riservare la sistemazione più appropriata. È consentito fumare nella privacy della propria suite, ma si prega di essere consapevole del fatto che il treno è generalmente costituito da legno; si prega di non gettare dal treno mozziconi di sigarette o sigari, dato che gli incendi in ​​Africa sono un pericolo costante.

  Lavanderia:
  c’è un limitato servizio di lavanderia a bordo che comprende lavatrici, asciugatrici e ferri da stiro. La riconsegna avviene in 48 ore e non è quindi possibile gestire grandi quantità di lavaggi. Si prega di notare che il servizio è gratuito e non si assumono responsabilità per gli articoli che possono essere danneggiati o smarriti. Non ci sono servizi di lavaggio a secco lungo il tragitto o a bordo del treno.

  Negozio di souvenir:
  c’è un piccolo negozio di souvenir sul treno e alla Rovos Rail Station. A causa dei tassi di cambio variabili, è preferibile utilizzare le carte di credito. L’hostess/steward di turno ha un kit di base di pronto soccorso e di oggetti personali (spazzolini da denti, rasoi, tappi per le orecchie, ecc); portà inoltre soddisfare eventuali esigenze amministrative e controllare le prenotazioni successive. I francobolli sono disponibili per la vendita e le cartoline possono essere imbucate nell’apposita cassetta postale all’ingresso della Carrozza Osservatorio o alla Rovos Rail station.

  Libri, riviste e giochi:
  giochi da tavolo, carte da gioco, un tavolo da gioco, libri e riviste sono disponibili per l’uso nelle Carrozze Osservatorio e Salone.

  Corrente elettrica e Adattatori:
  sono disponibili prese di corrente a 220V AC 50Hz a 3 fori rotondi e a 110V / 220V a 2 fori per rasoi; sono disponibili adattatori internazionali.

  Casseforti:
  una cassaforte elettronica è fornita in ogni suite.

  Telefono:
  Vi è una linea telefonica interna a bordo. I numeri sono elencati sull’elenco degli ospiti fornito a bordo.

  Temperatura:
  tutte le carrozze comuni sono dotate di impianti di condizionamento a gas. Ogni suite dispone di un condizionata individuale con controllo individuale della temperatura che può anche essere impostato in modalità di riscaldamento. Il ricambio dell’aria si risolve con l’apertura di una finestra; le finestre vanno mantenute chiuse durante il funzionamento del condizionatore d’aria. I letti sono inoltre dotati anche di coperte elettriche.

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